P-38L-5-LO Lightning, (presentación y 1º avance) ,2º encargo

Bueno vamos a comenzar el 2º encargo...

y esta vez se trata de un P-38 ...y metalizado , ufff ya siento escalofrios...

algo de wiki.....

El P-38 fue uno de los cazas estadounidenses más importantes de la Segunda Guerra Mundial, así como también uno de los más famosos, rápidos y poderosos. Su forma es muy característica y a ella le debe gran parte de su fama.

Diseñado en respuesta a los requerimientos del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (United States Army Air Corps o USAAC), el P-38 contaba con un diseño de fuselaje doble distintivo (twin booms) y una barcaza central en medio de las alas que contenía la cabina y el armamento.

Fue usado como bombardero en picado, bombardeo de vuelo plano, ataque al suelo con ráfagas de armamento ligero (técnica de ametralladora o strafing), así como en misiones de reconocimiento fotográfico, y principalmente como escolta de largo alcance usando dos tanques de combustible auxiliares y desechables bajo sus alas.

Fue usado principalmente en las operaciones del Teatro del Pacífico y China-Birmania-India, durante la Segunda Guerra Mundial, pilotado por los pilotos norteamericanos que albergan el mayor número de victorias registradas a la fecha.

El piloto norteamericano Richard I. Bong es el máximo as de la aviación estadounidense con 40 victorias registradas en el P-38 que él bautizara “Marge”, seguido por el as Tomas McGuire quien registra un total de 38 victorias.

En el Teatro del Pacífico Sur-occidental, fue el principal caza del US Air Force antes de la aparición en grandes cantidades del famoso P-51 D mustang

El P-38 Lightning fue el único caza norteamericano que perduró en producción durante todo el tiempo de la participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, período comprendido desde Pearl Harbor hasta la rendición de Japón (VJ-day).

A pesar de que los primeros prototipos causaron desafortunados accidentes, el ejército norteamericano creyó en el proyecto y fueron incorporados a esta arma. Las esperanzas puestas en este avión fueron bien fundadas, convirtiéndose en el terror de los cazas japoneses y avanzadas.

El P-38 fue apodado como el "diablo de dos colas" por sus antagonistas. Este avión fue usado para la intercepción y destrucción, a 885 km de su base en Guadalcanal, del bombardero Mitsubishi G4M que transportaba al famoso almirante japonés Isoroku Yamamoto .

LA MAQUETA:

de la maqueta primero el box-art , se trata de un Hobby-Boss a 1/72

instrucciones muy simples...

y dos versiones...como el dueño lo deja a mi elección , voy a realizar una del 475th FG de las Filipinas en 1945, perteneciente al 431st Squadron, de los últimos meses de la WWII , de un teniente de 1º llamado John "Fox" Olson.(el esquema es elegido por el color rojo sobre el metálico)...

cosa que ya veré porque unos opinan de un gris acerado y otros de un tono mas metálico..

con tan solo dos grapas muy simples y una de transparentes..el avión viene en dos mitades

y bueno...empezamos por la cabina..

la cual pintamos después , al igual que interiores , y piezas del interior en interior green de Gunze.

y ya ponemos la cabina y unimos las dos mitades...

y ya seguimos.

PZ I ausf F (VK 18.01) , 7º

Bueno otra vez aquí....

al final tanto manejar se partió la antena y dos veces....así que como en la foto real no se la veo, corto a ras y perforo.

ya liados con la torre , lo primero sera trabajar las Mg 34...

este ya pillo su sitio

un poco de cinta de tamiya y tapamos los visores..

seguimos con la torre y ponemos primero los visores

las ruedas de giro , elevación y la única zona del carro que lleva masilla.....la trasera de la torre

el color base interior

y así se ve..

ojooo , el cañón de la mg debe quedar por encima del aro....

y bueno....un lavado antes de empezar a pintar

unos detalles mas a la torre , pintar el interior de la misma...y ya pintura.

AIRCO DH.4 , 4º

bueno un poco mas...opte por cola británica.

pero lo primero fue pintar detalles como el radiador , y las bombas que pinte en amarillo , como las de Flyboys

y la cola como dije el blanco era gris así que le doy una diluida de gris piedra y las franjas a pincel seco

ahora si..un lavado, que le da un no se que..

pongo las ruedas y la vickers

ya solo falta pintar las partes de madera y a cablear...

AIRCO DH.4 , 3º

Vamos con el tirón de estos días , entre barco , carro y encargo....y lo primero que hice fue darle un base en Deck tan

y sobre este , tapamos las costillas...

ahora el color indicado (ya que fueron o fue "tengo dudas" un modelo exclusivo) lo indica como biscuit , así que le doy una de dark yellow

y una ligera aclarado con un poco de amarillo

retiramos las cintas...

y unifico con base diluido..para que no resalten tanto

y ahora aunque en el perfil es un azul mas vivo (imagino sera el dibujo), porque indica blue sky...pues eso tamiya blue sky tal como viene

encintamos el timón y a pintar la cola....

en la cual tengo un problema..hay dos perfiles del avión (el mismo)y son distintos....el color si biscuit+azul cielo ,pero en la cola uno lleva las franjas rusas

decir que fue pintado así para misión de reconocimiento sobre el canal de Kiel..como podéis leer

y el mismo pero otro dibujo trae la cola inglesa , pero la franja blanca es en gris

así que mientras cabeceo con la almohada que si ruso (o se han confundido) o si ingles pero en gris....de momento pongo las calcas.

mañana doy cera , termino la cola y pongo la vickers y pinto detalles como montantes , radiador , patín , bombas...y algún perfilado